Gaz pedalı sorunları nedeniyle tüm dünyada bazı modellerini geri çağıran Japon Toyota, önlem olarak Türkiye’de de bazı araçlarını bayilerden çekti.


Avrupa'da 2 milyon aracı geri çağıran Toyota'nın kaybının şimdiden 1 milyar euroyu bulduğu öne sürülüyor.

Geçen yıl dünyanın bir numaralı otomobil üreticisi ünvanını da kazanan Toyota, bazı modellerinin gaz pedallarındaki sorun nedeniyle ABD başta olmak üzere pek çok ülkede araçlarını geri çağırma sorunuyla uğraşırken, Türkiye’de de aynı gaz pedalı sistemini kullanan bazı Toyota modellerinin satıştan çekildiği bildiriliyor.
Toyota Pazarlama CEO’su Ali Haydar Bozkurt, Avrupa
ile Türkiye’yi de içine alan geri çağırma uygulamasına konu olan bazı
modelleri, kendilerine gönderilen tespit yöntemleriyle incelediklerini
belirterek, “Gerek stoklarımızda gerekse de bayilerin elinde bulunan
araçları gözden geçirdik. Bunun sonucunda da küçük bir miktarını
satıştan geri çektik” dedi. Söz konusu gaz pedallarının, “potansiyel
olarak problem çıkartabileceği” gerekçesiyle değiştirildiğini
hatırlatan Bozkurt, “Biz de herhangi bir soru işaretine yer vermemek
adına, geri çektiğimiz bu araçların pedallarını yenileriyle
değiştirmeden satışa sunmayacağız” ifadesini kullandı.
Bozkurt,
konuyla ilgili Toyota Avrupa ile devamlı irtibat halinde olduklarını ve
gelişmeleri yakından takip ettiklerini de sözlerine ekledi.

‘Yenilerde sorun yok’
Gaz
pedalı sorununun, belirli yıllarda üretilen modellerde olduğunu
hatırlatan Bozkurt, yeni gelen sevkiyatta, söz konusu sorun kapsamına
giren araç bulunmadığını da söyledi.
Türkiye’de satılmış araçlar
içinde hangilerinin sorun kapsamına girdiğine ilişkin Toyota Avrupa’dan
gelecek listeyi beklediklerini de kaydeden Bozkurt, “Bu listeler yarın
(bugün) ya da en geç bir sonraki gün elimizde olacak. Bu listedeki şasi
numaralarına göre kullanıcılarla temasa geçeceğiz ve hızla gereken
işlemleri gerçekleştireceğiz” dedi. Bozkurt, Avrupa’da 2 milyon aracın
geri çağırma operasyonuna dahil olduğunu, bugüne kadar sadrece 26
şikayet alındığını söylerken, “Türkiye’de bu konuyla ilgili tek bir
başvuru gelmedi” ifadesini kullandı.
Toyota’nın, gaz pedalı sorunu
nedeniyle Avrupa’da geri çağırdığı modeller Corolla, Auris, Verso,
Avensis, Yaris, IQ, Aygo ve RAV4. Bu araçlardan IQ ve Aygo Türkiye’de
satılmıyor.





İşte Toyota’yı sallayan pedalın hikâyesi
- Japon
üretici, gaz pedalıyla ilgili ilk sorununu kısa süre önce yaşamıştı.
Pedalın paspasa takılması ve aracın hızını istem dışı bir şekilde
artırması nedeniyle kısa süre önce ABD’de satılan bazı modellerini geri
çağıran şirket, pedal boyunu kısaltmıştı.
Son çağırma uygulamasına
konu olan pedallardaysa, bazı durumlarda pedalın eski konumuna geri
gelmemesi ya da takılı kalması gibi sorunlar yaşandı. Nadir durumlarda,
çevre ve zamana bağlı olarak gaz pedalı mekanizmasında sürtünerek
çalışma sonucu performans düşüklüğüne rastlanabiliyor. Bu durum gaz
pedalının basılı olmadığı eski pozisyonuna geç dönmesi, pedala basılma
sırasında hissedilen zorluk, gaz pedalının takılı kalması gibi
belirtilerle ortaya çıkıyor. Toyota, bunun için söz konusu mekanizmaya
bir parça ekledi.




Bakan kriz yarattı!
ABD Ulaştırma Bakanı
Ray LaHood’un geri çağırılmış Toyota araçlara sahip sürücülere “Bu
araçları kullanmayı bırakın ve servise götürün. Bunu yapabileceklerini
söylüyorlar” şeklindeki demeci kriz yarattı. Toyota hisseleri yüzde 8
düşüş yaşarken LaHood sözlerinin fazla keskin olduğunu kabul ederek
düzeltme yaptı. Bakan, “Sadece geri çağırılmış modeleri kullananları
servislere gitmeleri ve bir an önce onarımı yaptırmaları için uyarmak
istemiştim” dedi. Toyota da, benzer bir açıklama yayınladı.
Pedal sorununun, ABD satışları geçen ay yüzde 16 düşen Toyota’ya yaklaşık 2 milyar dolara malolacağı, hisse senedi fiyatlarındaki düşüşlerinse bu miktarı katlayacağı öne sürülüyor.




Bu kez de sorun Prius’ta
Gaz
pedallarındaki sorun nedeniyle dünya çapında 8 milyon aracını geri
çağırmak zorunda kalan Toyota, bu kez de dünyanın en çok satılan seri üretim hibrit aracı Prius’un frenleriyle dertli.
Amerikan Ulusal Otoyol
Güvenliği İdaresi’nin (NHTSA), Prius’a ilişkin ikisi yaralanmalı
kazayla sonuçlanan 100 şikâyet aldığı, bunların da aracın frenlerindeki
sorunlardan kaynaklandığı bildirildi. Japon Ulaştırma Bakanlığı’ysa
Prius’la ilgili geçen yılın son 6 ayında kendilerine 14 şikâyet
geldiğini, hepsinin de fren sistemlerinden kaynaklandığını bildirdi.
Bakanlık, Toyota’dan bu şikâyetlerle ilgili araştırma yapmasını istedi.
Toyota Sözcüsü Ririko Takeuchi, sorunla ilgili araştırmalara
başladıklarını açıkladı.




LEXUS İLE ‘CANLI’ KAZA
Son sözü ‘dua edin’ oldu
Gaz
pedalında oluşan hatadan dolayı Lexus marka bir araçla kaza geçirerek
hayatını kaybeden Amerikalı ailenin son anları, Toyota aleyhine açılan
davada gün yüzüne çıktı. Kiraladıkları Lexus’un gaz pedalı sıkışınca,
kaza yapan ve alev alan araçta bulunan Mark Saylor, karısı, kızı ve
kayınbiraderi Chris Lastrella hayatını kaybetti.
Kazanın görüldüğü
davada Lastrella’nın kazadan hemen önce acil durum hattı 911’le yaptığı
telefon görüşmesinin kaydı dinletildi.
Ses kaydında Lastella’nın
“Bir Lexus’tayız, 125 numaralı otobanda kuzeye doğru ilerliyoruz ve gaz
pedalı sıkıştı... Başımız dertte, frenler çalışmıyor, kavşağa
geliyoruz... Hatta kalın, hatta kalın ve dua edin...” şeklindeki son
sözleri yer aldı. Lexus markalı araçlar, geri çağırma kapsamında
bulunmuyor. Ancak yaşadıkları sorun, toplatma kararlarına örnek
gösteriliyor.




Bir Türk de dava açtı
Son sorunların
ardından ABD’de Toyota’ya dava açanların arttığı bildirilirken,
aralarında bu ülkede yaşayan bir Türkün de bulunduğu bildiriliyor. California’da
yaşayan ve 46 yıllık eşini sıkışan gaz pedalı yüzünden 2007’de
uçurumdan aşağı uçan Toyota Camry’de kaybeden Bülent Ezal da Toyota’yı
dava etmiş. (Milliyet)

an itibariyle Ülke Tvde toyota türkiye ceo su açıklama yapıyor.

Türkiye'de 2005-2009 dönemi içinde hatalı olan aksamı kullanan 57 binin üzerinde araç olduğu tespit edilmiş. Bunun için bi yazılım yapılmış bunun testleri bu akşam sona erecekmiş, 2 gün içinde toyota türkiye resmi sitesinde online kullanıcılar şasi numarasını girerek hatalı parçayı kullanıp kullanmadığını öğrenebileceklermiş. eğer parça onaylanırsa servisten randevu alınıp değişikliğe gidilecekmiş. modeller arasında: yaris, auris, corolla, perius, rav4 ve camry sıralanıyor. yeni modellerde bu sorun yokmuş. 2milyar dolarlık bir bütçe ayrılmış bu değişim için. Umarım araçlarımızda bu hatalı aksam yoktur.

rosinenta paylasim icin tesekkur ederim. Guncel konulari bu sekilde sicagi sicagina paylasalim.

Toyota Türkiye CEO'su Ali Haydar Bozkurt, sorunlu araçları geri çağırma işlemine dün başladıklarını belirterek, ilk günde 300 aracın servislere geldiğini söyledi.

CNBC-e'ye konuşan Ali Haydar Bozkurt, sorunların 20-30 dakikalık bir işlemle çözüme kavuşturulduğunu kaydetti.

Bozkurt, çağrılan araçlara yapılacakları canlı yayında anlattı.
Toyota Türkiye'de geçmiş yıllarda satılan 57 bin 301 adet aracı geri çağıracak. Kapsam dahilinde değerlendirilen araçların sahiplerine telefon ve elektronik posta ile ulaşılarak, en yakın Toyota yetkili servisine başvurmaları istenecek.

Toyota'nın Türkiye'deki resmi web sitesi ''www.toyota.com.tr''de 15 Şubat Pazartesi günü araç şasi numarası sorgulama ekranı hizmete girecek.

ntvmsnbc'den alıntıdır.

bakalım bizimkine vuracak mı ))

henüz beni arayan olmadı ))

http://www.toyota.com.tr/kontrol/

bu da linki

beni de cagirdilar arkadaslar. Talkers cepten baglaniyorum rica etsem kontrol adresi icin yeni bir konu acarmisin? Ayrica bir anket eklersen konuya daha guzel olur. 2 secenekli anket geri cagirdilar mi cagirmadilar mi diye.

tamam orheen

Gaz pedalı takıldı diye nasıl uçurumdan uçabiliyorlar??
Bence bu şahıslar araç kullanmayı bilmiyorlar.

bir insan amerkialı olursa şöyle bir uyarı yazmak lazım kullanma kılavuzuna gaz pedalı takılı kalırsa debriyaja basın. adamlar o kadar malki herşeyi söylemek gerekiyor.

Benim yıllar önce kullandığım lada samaranında gaz teli takılmıştı, keşke o zaman ruslara dava açsaydım

ford transit vardı 97 model bizim mağazada gaz teli kopmuştu daha 10000 km deyken. kimseye dava açmadık ford geride toplamadı çok kişidende duymuştum o zaman. mercedes vardı e 200 . 95 yılında 0 almıştı peder 2-3 ay sonra kumandanın pili bitti uludağda piknikteydik akşam 10. arabayı kumandayla açmayıp anahtarla açarsan immobilizer çalıştırtmıyordu arabayı kalmıştık. arabayı orda bırakıp dolmuşlarla inmiştik bir sonraki gün pil alıp çıkmıştık. bu konudada servis birşey yapmadı. yine mercedesin 140000 km ye geldiğinde yolda giderken birden fren boşaldı tık yok. allahtan köhne bir yerdeydik kimseye vurmadan yavaş yavaş durduk. yine firma üstlenmedi. opel corsa vardı dükkanda yine van 2 tane birinin 20000 de diğerinin 23000 de debriyaj baskı balata yandı yine servis kabul etmedi kimse geri çağırmadı.

demek ondan benim arac hizli gidio hep takilio gaz pedali