TOYOTA YARiS TÜRKİYE FORUMU, OTOMOBİL HABERLERİ
 
AnasayfaGaleriSSSAramaÜye ListesiKayıt OlGiriş yap
Giriş yap
Kullanıcı Adı:
Şifre:
Beni hatırla: 
:: Şifremi unuttum
Volkswagen manipülasyonlara devam ediyor. EA288 motorda da yazılım çıktı.
C.tesi 24 Ekim - 19:13 tarafından Haberci


Volkswagen’in (VW) ürettiği bazı dizel araçların emisyon testlerinde manipülasyon yapıldığının ortaya çıkmasıyla başlayan skandal büyüyor. …

Yorum: 1
Yeni Hibrid Yaris Dizel Fiyatına Satılacakmış :)
Paz 30 Kas. - 14:56 tarafından bradpitt


Japon üretici Toyota, elektrikli otomobilleri bir geçiş teknolojisi ürünü olarak görüyor.



Yorum: 1
Yaris 2014 Sahneye çıktı
Çarş. 30 Tem. - 8:31 tarafından bradpitt


Yeni Toyota Yaris 2014, Avrupa tüketicilerinin ihtiyaçları ve geri bildirimleri göz önünde bulundurularak …

Yorum: 0
TOYOTA 2017 YILINA KADAR AVUSTRALYA DAKİ ÜRETİMLERİNİ DURDURACAK!
C.tesi 15 Şub. - 5:32 tarafından Haberci


Toyota Avustralya'daki otomobil üretimine son verecek.Toyota Avustralya'daki otomobil üretimini 2017 yılının …

Yorum: 0
TOYOTA TÜRKİYE İHRACATINI TPM İN DE DESTEĞİ İLE %93 ARTTIRDI!
C.tesi 15 Şub. - 5:29 tarafından Haberci


Geçen yılın ocak ayında 4 bin 593 araç ihraç eden Toyota Türkiye, ihracatını yüzde 93,5 arttırarak 8 …

Yorum: 0
TOYOTA 2 MİLYON ARACINI BİRKEZ DAHA GERİ ÇAĞIRDI!
C.tesi 15 Şub. - 5:27 tarafından Haberci


Japon otomobil üreticisi Toyota, yazılım hatası olduğu gerekçesiyle yaklaşık iki milyon Prius model aracı …

Yorum: 0
Anahtar-kelime
istanbul toyota kasko roaccutane karşılaştırma 2011 casus zoretanin yedek servis auris otomobil yakıt google parça araba geri dizel facebook izle oyun çağırma yaris LASTİK corolla modifiye

Paylaş | 
 

 Fiat / Murat 131

Önceki başlık Sonraki başlık Aşağa gitmek 
YazarMesaj
orheen.
General
General
avatar

Mesaj Sayısı : 6027
Nerden : Tekirdağ

MesajKonu: Fiat / Murat 131   Cuma 12 Mart - 18:30







Yakın
zamana kadar makyajlı versiyonunu kullandığımız 131 serisi Fiat’ın en
çok talep gören otomobillerinden birisi olarak tarihe geçti.


Yakın
zamana kadar makyajlı versiyonunu kullandığımız 131 serisi Fiat’ın en
çok talep gören otomobillerinden birisi olarak tarihe geçti.
İtalyan üretici ‘70’li yılların ortasında yaşlanan 125 serisi yerine
güçlü bir otomobil arıyordu. Özellikle Alman ve Fransız üreticilerin
atakları karşısında uzunca bir süre sessiz kalınmıştı. Mühendislik
ekibi ailelerin ihtiyaçlarına karışlık verebilecek bir bagaja ve geniş
bir kullanım alanına sahip 131 konsepti konusunda fikir birliğine
vardılar. Otomobil 1974 yılında üretim bantlarıyla tanıştı.
Beş kapılı ve station wagon versiyon ailelere hitap ederken, üç
kapılı karoser genç tüketiciler için özel donanımlarla hazırlanmıştı.
İlk
çıkan serinin kalbinde 1.3 ve 1.6 litrelik iki farklı benzinli motor
bulunuyordu. Arkadan itişli otomobilin iç mekanındaki tek dezavantaj
kuşkusuz şaft tüneliydi. Nitekim önden çekişli otomobillere kıyasla
arka koltuklarda üçüncü yolcunun konforunu etkileyen bir çıkıntı
bulunuyordu.

Bunun yanı sıra gösterge tablosu oldukça okunaklıydı. Kokpit
yapısı zamanın otomobillerine göre daha ergonomikti. 131 serisinin
kuşkusuz en güçlü olduğu noktalardan birisi de kalorifer sistemiydi.
’78 yılında seriye Supermirafiori eklendi. Performans modelleriyle nam
salan bu seride artık çift eksantrikli 2.0 litrelik benzinli bir motor
bulunuyordu. Supermirafiori diğer seriye göre lüks donanım
özellikleriyle dikkat çekiyordu. Bu lüks seriye bir sonraki yıl 2.0 ve
2.5 litrelik dizel motor seçenekleri eklendi. Hemen ardından 2.0
litrelik motorun turbo beslemesi versiyonu vizyona çıktı.

131 serisine yönelik bu performans çalışmaları Dünya Ralli
Şampiyonası’ndaki başarılarla destekleniyordu. Abarth tarafından
modifiye edilen 131 serisi ralli parkurlarında adeta başarıdan başarıya
koştu. İtalyan üretici 1977, 1978 ve 1980 yıllarında Alman pilot Walter
Röhrl ile üç şampiyonluk yaşadı.

Fiat gelişen Pazar ihtiyaçları doğrultusunda 1981 yılında
otomobili ciddi anlamda bir operasyondan geçirdi. ’82 yılında otomobil
İspanyol üretici Seat ile yapılan anlaşmalar çerçevesinde Seat 131
olarak İspanya’da üretilmeye başlandı. Sadece dört kapılı modeli hedef
alan bu ortaklık kısa süre sonra Seat 131 Station wagon ile büyüdü ve
bu versiyon İspanya’dan dünya ülkelerine ihraç edildi.
Türkiye, 131 serisini üreten diğer ülkelerden birisi oldu. Yapılan
lisans anlaşması çerçevesinde Tofaş Fiat 131’i Türkiye’de Murat 131 adı
altında, Şahin, Doğan ve Kartal gibi donanım ve karoser tipleriyle
üretti. 131 serisinin en uzun soluklu projesi Türkiye’de gerçekleşti.

131 serisinin İtalya’daki macerası ‘83 yılı sonunda bitti.
Serinin tüm versiyonlarının üretimi aynı anda durduruldu. 132 Argenta
modelinin üretim bantlarına girişiyle, ‘büyük aile otomobili’ olarak
anılan 131 serisi tarih sayfalarındaki yerini aldı.

_________________




Yaris 1.0 2008 Saten Gümüşü
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://yaris.rforum.biz
kir-pi
Albay
Albay
avatar

Mesaj Sayısı : 918
Yaş : 53
Nerden : Eskişehir

MesajKonu: Geri: Fiat / Murat 131   C.tesi 13 Mart - 13:44

Ahhh, ahhh ilk otomobilimiz 1300 cc beyaz renk bir 131 di hiç unutamam onu, haa birde 3.5 takla attığım Kartal vardı
Sayfa başına dön Aşağa gitmek
Kullanıcı profilini gör http://www.filmstop.com
 
Fiat / Murat 131
Önceki başlık Sonraki başlık Sayfa başına dön 
1 sayfadaki 1 sayfası
 Similar topics
-
» R11 coupe kapı döşeme değişimi

Bu forumun müsaadesi var:Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
TOYOTA YARiS TÜRKİYE FORUMU, OTOMOBİL HABERLERİ :: TÜM MARKALAR :: OTOMOBİL HABER & BİLGİ ARŞİVİ-
Buraya geçin: